Was man so alles mitmacht bei einem Iberiaflug…

Normalerweise läuft ein Flug immer nach dem “gleichen” Schema ab.

Man hat eine Abflugzeit mitgeteilt bekommen und man weiß an welchem Terminal man abfliegt.

Dies muss nicht immer der Fall sein, meine Erfahrung war, dass im online Buchungsystem, auf der Iberia Website und am Flughafen verschiedene Abflugzeiten bekannt gegeben wurden. Ich war natürlich zum frühesten Zeitpunkt am Flughafen nur um festzustellen, dass der Schalter noch nicht geöffnet hatte.

Es ist auch so, dass der Fraport und Iberia verschiedene Regelungen zum Handgepäck haben. Beim Fraport darf man 8kg mitnehmen und Iberia erlaubt 10kg. Erstaunlich ist, der Arrecifer Flughafen erlaubt nur 6kg.

Aber eines ist überall gleich, Flüssigkeiten sind nur bis 100ml erlaubt. So konnte man sich nichts zu trinken ins Flugzeug mitnehmen, also war man auf die Angebote von Iberia angewiesen. Eine Dose von einem Softdrink kostete 2,50 € und wenn man Hunger hattte konnte man sich ein belegtes Baguette/Brötchen für 6-8 € genehmigen.

Man hat auch die Crew von Frankfurt nach Madrid nur schlecht verstanden, da sie überhaupt kein Deutsch sondern nur spanisch und ein wenig Englisch sprach. Wenn man das Spanische nicht verstand hatte man Pech.

In Madrid angekommen, musste man eine halbe Weltreise zum nächsten Terminal unternehmen, nämlich erstmal lange laufen bis man zu einer Art Untergrundbahn kam, die einen dann zum anderen Terminal fuhr. Auch dort musste man eine gute Strecke bis zum Gate laufen. Und zu guter letzt auch hier wieder verschiedene Abflugzeiten am Gate und Anzeigetafel.

Beim Rückflug war es dann so, dass andere Personen das Personal fragten, ob der Flug nach Frankfurt an diesem Gate abfliegen würde und bekamen die Anwort Nein. Am Ende flogen wir tatsächlich von diesem Gate ab.

Das war alles eine unnötige Belastung….

Bio-ethanol price rise

I guess it had to happen in the end.  After months of blogging about the price of oil and hence the price of petrol, now the price of bio-ethanol has gone up.

The following sign greeted me when I went to fill up this week:

bild032.jpg

So now the price is at 0,949EUR/Litre, but that’s still a lot cheaper than buying normal petrol!

Will there be a referendum in Santa Cruz?

That is the question probably being most asked in Bolivia at the moment.

The area of Santa Cruz wants to hold a referendum on 4th May to decide on whether to become an autonomous region. About 1 million people will be voting, there’s just one problem: President Morales considers the referendum to be illegal.

There are many areas of the world that would like become more independent, but this area around Santa Cruz is not a simple matter of traditional boundaries or a separate culture. In a way, a lot of the problem is down to wealth.

Quite simply: much of the area has, and the rest of the country does not.

Santa Cruz is lower lying than the rest of Bolivia, so things grow there much easier. There are natural resources such as gas underground. And most importantly: there are foreign investments in the local industry, made easier by the good international connections to the relatively modern airport.

If Santa Cruz was to become independent, it would not have to share these resources with the rest of Bolivia, and that rest would suffer as a result.

Without the income that is generated by the area, the rest of Bolivia would probably become poorer – with less exports, less resources and damaged connections to the outside world.

One might almost says “let them get on with it” and create two countries, both with their own level playing fields, but one being much richer than the other. It reminds me of calls within Germany to separate the two halves of the country again, effectively to “rebuild the wall”.

Somehow I don’t think a referendum on that is likely in Germany just yet.  And somehow I’m wondering if President Morales will let the one in Santa Cruz go ahead.

We’ll find out next week…

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