St. Augustine’s Abbey

St. Augustine’s Abbey – oder auf deutsch die Abtei St. Augustinus – befindet sich in Canterbury, Kent in England. Genau gesagt liegt die Abtei, heute eine Ruine, an der Ecke Longport/Monastery Street innerhalb eines riesigen Anwesens. In der Nähe befindet sich die St. Martin’s Church und die St. Paul’s Church, sowie die Universität von Canterbury.

Wie gesagt, ist die Abtei heute eine Ruine. Das besondere an der St. Augustine’s Abbey ist, dass sie im Jahre 597 als erstes Kloster im südlichen England erbaut wurde. Augustinus gehörte zu den Benediktinermönchen und wurde vom Papst nach England als Missionar geschickt. Ein Teil des Klosters steht noch und von anderen stehen nur noch einzelne Wände oder Mauerteile, bzw. das was im Kloster einmal stand.

Ruins of  St.Augustines Abbey with Canterbury Cathedral in the background - ©iStockphoto.com/AlexKozlov

St.Augustine's Abbey

Sie wurde im Jahr 1538 von Heinrich VIII geschlossen und später wurde ein Teil zum Palast für Anne von Kleve umgebaut.  Der Palast wurde vermutlich durch einem Sturm im Jahr 1703 wieder zerstört. [Read more…]

Disabled Access to the Hessentag

A couple with a wheelchair - ©Can Stock Photo Inc. / lisafxIn preparation for the Hessentag, the town of Oberursel and the local transport operators have been pulling out all the stops to make the town as accessible as possible.

For example, by the time the Hessentag starts, all of the stations between Weißkirchen and the Hohemark on the line U3 will have been modernised and allow you to get in and out of the trains without steps to go up or down.  There are ramps from the pavement up to the platform, and the platform is at the same level as the floor in the train.

When the main station is finished [Read more…]

Upgrading the train stations

A train at the Rosengärtchen stop in OberurselFor the past few years the stations along the U3 line from Frankfurt to Oberursel have one-by-one been re-built.

The main reasons for this have been modernisation.  The station at the end of the line had been just a provisional platform due to the line being shortened, and new signalling and information displays were installed.

Another was to add more capacity to the system, as many of the older stations had a maximum length of 50m, which equates to four carriages.  Now all platforms are 75m long for the six-carriage trains that run on weekdays.

But one of the most important reasons in my opinion was to make all of the stations “barrierefrei”, ie. to make the platform the same height as the floor of the train. [Read more…]

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